HUART MPO
Atelier de restauration
Un seul intervenant pour l'ensemble de votre projet, un gage de sécurité et de transparence ! Maîtrisant tous les métiers de l'automobile, les Ets HUART MPO assurent la totalité des opérations de restauration menant à la renaissance de l'objet de vos passions dans un souci d'exactitude et d'excellence.
HUART MPO
Entretien complet
Simple cure de jouvence ou remise à neuf, ce savoir faire allié à la qualité de nos équipements et des pièces utilisées vous garantit satisfaction.
- Dédiée à la reconstruction moteur, la carrosserie, la menuiserie, les interventions sur châssis, suspensions ou freinage, c’est un parc d’une soixantaine de machines outils qui nous permet de traiter chaque pièce avec la plus grande précision et d’en assurer sa re-fabrication si besoin.
- C’est aussi une banque de documentation technique, de manuels et d’outillages d’époque accumulés au fil de l’évolution technologique que nous utilisons afin de respecter les particularités de chacune d’entre elles.
HUART MPO
L'équipe
Artisans rigoureux et passionnés, Olivier & Philippe mettent leur expérience au service de la restauration d’exception, où tradition et maîtrise technique s’expriment en parfaite harmonie. Grâce à un travail à la fois méthodique et complémentaire, chaque intervention est menée avec une grande précision, dans le respect de l’histoire et de l’âme de chaque automobile, afin de redonner toute leur noblesse aux véhicules qui leur sont confiés.
Olivier HUART
Philippe HUART
Huart MPO
Un savoir-faire unique
PRÉSENTATION
Méthodologie de restauration des véhicules de collection
plan de travail
1 - DÉMONTAGE
2 - Freinage
3 - Moteur
4 - Assemblage et Finitions
Les étapes clés de la restauration de votre véhicule
Afin de garantir un résultat parfait, nous avons établi un plan de travail que nous respectons pour chaque projet de rénovation de voitures anciennes.
- Faisabilité.
- Examen du véhicule.
- Etude du projet (état concours, amélioration, projet perso...).
- Estimation et présentation du projet.
- Suivi des travaux étape par étape.
- Livraison du véhicule.
Démontage - Circuit électrique - Train roulant
- Démonté dans son intégralité, le véhicule est contrôlé dans ses moindres détails.
De la qualité de la structure et des fonds du véhicule à rénover dépend le résultat final. Les coques et châssis sont systématiquement vérifiés et si besoin contrôlés et réalignés sur marbre.
Dans la majeure partie des cas les carrosseries sont sablées et mises « à nus ». Les tôles remplacées et formées au besoin.
Montés à blanc, tous les éléments sont ajustés sur le véhicule, les jours de caisse réglés.
- Viennent ensuite les traitements anti-corrosion, les soudures cuivrées, toutes les jointures étanchéifiées, puis les apprêtages, ponçages, et peintures multi couches ( brillant direct, polie lustrée, vernis).
- Le circuit électrique est remis à neuf, le câblage remplacé ou fabriqué, le tableau de bord reconditionné.
Intégralement révisé
- Les trains roulants sont intégralement révisés, chaque pièce sablée, apprêtée et peinte. Les silentblocs, rotules et amortisseurs sont remplacés.
- Le système de freinage est remis à neuf intégralement. Le graissage centralisé rénové (si présent).
Restauration mécanique complète
- Le moteur est reconditionné et fiabilisé. Apprêté et peint selon l'esthétique d'origine, les carters polis ou microbillés.
- L'embrayage est remplacé ou reconditionné.
- La boite de vitesses et le pont révisés au besoin, les joints et roulements remplacés.
- Les transmissions rénovées.
- Le circuit de refroidissement rénové et amélioré.
- Le circuit d'alimentation remis à neuf, réservoir traité résine, les tuyauteries, filtres et pompes remplacés.
- Tous les accessoires moteur remis à neuf (carburateurs, allumage, alternateur, dynamo, démarreur…).
Assemblage final et préparation à la livraison
- Le véhicule est re-assemblé entièrement dans un souci d'excellence, chaque détail est soigné et tous les mécanismes rénovés ( lève glace, essuie glace, chauffage...).
- La sellerie sera confiée à un collaborateur voisin (par notre intermédiaire ou par vos soins) pour être remise à neuf telle qu'à l'origine et avec une finition de très haute qualité.
- La géométrie des trains est réglée.
Enfin, après un galop d'essai, le véhicule restauré est passé au contrôle technique puis vous est mis en main.
Il revient aux premiers 500 Kms pour une révision de garantie.
